Лодка ПВХ ANGLER AN 400 XL + 4х-тактный лодочный мотор TOHATSU MFS 20 S

Плавные обводы позволят отлично перемещаться в камышах. Улучшенная килеватость служит меньшему сопротивлению с водой и позволит лодке быстро выйти на глиссер. Максимальная мощность подвесного мотора до 30 л.с.

Лодка Angler 400 является одной из самых широких лодок в своем классе. В ней можно удобно разместить необходимую поклажу, а также свободно двигаться людям. Увеличена внутренняя часть лодки - кокпит. Баллоны для лодки из специальной лодочной ткани ПВХ (производства немецкой фирмы Mehler) плотностью 950 г/м2, плотность ткани днища - 1100 г/м2. Привальный брус шире, чем в других моделях лодок - 9 мм. Его используют для установки тента а также для защиты корпуса лодки при швартовке. Лодка комплектуется двумя передвижными сиденьями по системе ликтрос-ликпаз. Диаметр баллона 0.53 м. Пол из сборного настила Настил из влагостойкой фанеры толщиной 12 мм усилен Н-образным аллюминиевым профилем. Пайолы отдельно упаковываются в сумку их тентовой ткани 600 D. Лодка упакована в удобную сумку из тентовой ткани 600 D.

Цвет серый, зеленый, серо-синий,бело-синий, серо-черный.

Запатентованная технология многослойного поверхностного окрашивания, анодная защита, нержавеющая сталь и водонепроницаемые соединения обеспечивают превосходную защиту от коррозии. ECOmo® - превосходные показатели экономичности. Система улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами при замерах по стандартной методике EPA. Мощный 6-цилиндровый двигатель. Мощный и компактный 24-клапанный двигатель с распредвалом, выполненным по схеме SOHC. V-образный 6-цилиндровый двигатель с продолговатым дизайном обеспечивает первоклассное исполнение и долговечность при экономичном расходе топлива. Система BLAST® - улучшенное ускорение на низкой скорости. Система улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. PMG-FI® - программируемый впрыск топлива. Система программируемого впрыска топлива PGM-FI® обеспечивает распределение топлива/воздуха точно рассчитанными порциями по всем цилиндрам. В результате - быстрый запуск двигателя и высокая чувствительность к открытию дроссельной заслонки при экономичном расходе топлива.